Lubelskie: Przepustowość nie pozwala na rozwój oferty na Zamojszczyźnie

W grudniu zeszłego roku o jedną zmniejszyła się liczba pociągów regionalnych komunikujących Lublin z Zamościem. Oferta na niezelektryfikowanych liniach wschodniej części regionu pozostaje zatem skromna, a kolejny rozkład roczny nie przyniesie w tym zakresie poprawy. Samorząd tłumaczy to przede wszystkim ograniczeniami infrastrukturalnymi.

Przepustowość jest niska, a ruch dalekobieżny rośnie

– Pomimo oddania do eksploatacji lokalnego centrum sterowania Zawada linia nr 69 nadal charakteryzuje się bardzo ograniczoną przepustowością z uwagi m.in. na jednotorowy układ oraz ograniczoną liczbę mijanek. Na części z nich niejednokrotnie czas krzyżowania pociągów wynosi nawet kilkadziesiąt minut, co w praktyce sprowadza ich rolę do funkcji posterunków odstępowych – mówi Anna Nycz, inspektor ds. obsługi medialnej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubelskiego. Odnosi się tu do charakterystyki linii łączącej Rejowiec z Hrebennem przez Zawadę, wskazując, że potencjalny czas oczekiwania na kurs jadący z przeciwka byłby tak długi, że podczas konstrukcji rozkładu jazdy w ogóle nie zakłada się wykorzystania wybranych mijanek.

Kolejnym ograniczeniem ma być układ stacji w Zawadzie, gdzie odgałęzia się linia nr 72 w kierunku Zamościa i Hrubieszowa. Dostępne są tam tylko dwie krawędzie peronowe, podczas gdy tory wybiegają w trzech kierunkach (Rejowiec/Lublin, Hrebenne i Zamość). – Okoliczności te nie sprzyjają tworzeniu oczekiwanej przez pasażerów i UMWL atrakcyjnej oferty przewozowej – przyznaje nasza rozmówczyni.

Podkreśla także, że przy planowaniu rozkładu w pierwszej kolejności zapewniana jest możliwość przejazdu pociągów międzywojewódzkich (finansowanych przez Ministerstwo Infrastruktury). Ich liczba w grafiku rocznym 2026/2027, który wejdzie w życie w połowie grudnia tego roku, ma wzrosnąć. Wymusi to pewne przesunięcia co do godzin kursowania pociągów regionalnych. Ich liczba co do zasady nie ulegnie jednak zmianie.

Poprawa oferty po dobudowie mijanki i łącznicy

W dłuższym horyzoncie czasowym poprawę tego stanu rzeczy powinna przynieść budowa nowej mijanki w Izbicy. – Jest ona przewidywana do realizacji w ramach projektu zgłoszonego i współfinansowanego przez samorząd województwa lubelskiego w ramach programu Kolej Plus – zauważa przedstawicielka urzędu. Przedsięwzięcie ma objąć prace na liniach 69 i 72 na odcinkach Rejowiec – Zawada i Zawada – Zamość-Szopinek, a także budowę nowej łącznicy omijającej stację Zawada w drodze z Lublina do Zamościa.

Grudniowa zmiana rocznego rozkładu jazdy przyniesie w tej części województwa tylko jedną istotną korektę. W piątki z Lublina wyjeżdżać ma jeden pociąg kursujący do Hrubieszowa i Hrebennego przez Zawadę, gdzie skład będzie dzielony. Kurs ten zastąpi dwa odrębne połączenia wyruszające ze stolicy województwa popołudniu w około godzinnym odstępie.